AutoVolt DC

AutoVolt DC est un outil de calcul et de mesure pour les systèmes CC basse tension 12/24 V des véhicules. Il permet de documenter la chute de tension dans les câbles, de déterminer la section optimale des conducteurs, l'autonomie de la batterie, les caractéristiques du circuit de démarrage et l'équilibre de charge de l'alternateur.

Chaque résultat de calcul affiche sa formule, ses données d'entrée, ses unités, ses hypothèses et la source de sa méthodologie. AutoVolt DC ne masque pas l'incertitude derrière une valeur unique et ne remplace ni les informations techniques du constructeur automobile, ni les fiches de données des composants.

FONCTIONNALITÉS PRINCIPALES

• Gestion des câbles et des fusibles : calcul de la section optimale des conducteurs en cuivre à partir de la chute de tension admissible, puis vérification séparée de l'ampérage admissible des câbles et des données relatives aux fusibles fournies par le constructeur.

• Mesure de la chute de tension : points de mesure guidés côté positif, côté masse et sur l'ensemble du circuit ; historique avant/après ; et possibilité de définir une limite constructeur ou méthodologie (saisie par l'utilisateur).

• Estimation de l'autonomie de la batterie : profils des batteries au plomb et LiFePO₄ prenant en compte la profondeur de décharge, la température, l'âge et les facteurs d'efficacité. Le modèle Peukert est uniquement disponible avec un profil de batterie au plomb-acide fourni.

• Caractéristiques du circuit de démarrage : utilisez la chute de tension et le courant mesurés pour calculer la résistance de connexion apparente, la perte instantanée et la chute de tension totale dans le câble positif et masse.

• Équilibre de charge : comparez la disponibilité du courant de l’alternateur avec la demande de charge du véhicule, des accessoires et de la batterie ; calculez la vitesse de rotation de l’arbre de l’alternateur à partir des données de la poulie.

• Projets et rapports : enregistrez les calculs et les mesures, recherchez des projets, créez un rapport HTML et exportez ou restaurez une sauvegarde JSON.

HORS LIGNE, PUBLICITÉ ET CONFIDENTIALITÉ

Tous les calculs, mesures, projets, recherches et rapports fonctionnent sans connexion Internet. La version gratuite affiche une bannière Google Mobile Ads et utilise Google UMP pour gérer les choix de consentement. L’absence de chargement d’une publicité n’empêche jamais un calcul. Les données du projet restent sur l’appareil, sauf si l’utilisateur lance l’exportation ou le partage.

Une mise à niveau Pro optionnelle à 4,99 € (paiement unique) supprime définitivement les publicités. Aucun abonnement ni frais récurrents ne sont requis, et l'achat peut être restauré avec le même compte Google Play.

TRANSPARENCE TECHNIQUE

Les calculs relatifs aux câbles en cuivre utilisent un profil de source des tables de câbles en cuivre du NIST avec correction de température. La méthodologie de l'application fait également référence aux normes ISO 19642, ISO 16750-2 et ISO 8820, ainsi qu'aux présentations et recommandations de Victron, Fluke et PicoScope.

Dans le processus de câblage, CCA désigne un câble en aluminium cuivré, et non l'intensité de démarrage à froid de la batterie. L'application ne calcule pas la résistivité ni l'intensité admissible d'un câble CCA de manière universelle. Les contrôles thermiques et de fusibles nécessitent les données spécifiques du fabricant du câble.

SÉCURITÉ

AutoVolt DC est un outil de calcul et de mesure, et non un manuel de réparation spécifique à un véhicule. Le schéma électrique, les informations de service, la fiche technique des composants et les consignes de sécurité du constructeur du véhicule prévalent toujours. Utilisez une pince ampèremétrique ou un shunt de courant continu de puissance adaptée pour les mesures de courant élevé et tenez-vous à l'écart des composants mobiles et chauds du moteur.